GSSans fraisBarrières
Modèle : sans frais

Barrières de péageDescription du produit
La GS route obstacles aussi pour calledtollway barriershas a conçu une barrière haute vitesse dédiée aux services interurbains des applications, en particulier routes/autoroutes, ici la fiabilité, l’endurance et la correcte technologie de gestion des flux principal véhicule est indispensable.

Route de GS barrierpermits courte ouverture et closingtimes sans le boom de la barrière qui rebondit dans les positions finales. Le système de levier verrouille thebarrier flèche à deux positions finales. Dans theevent d’une panne de courant, la barrière peut être entièrement ouvert ou plein fermé comme facultatifs.

Le système d’entraînement complet est fixé au boîtier de thebarrier comme une seule unité et peut facilement
enlever du boîtier en suppressionLe vis de montage. A construit au printemps mécanisme fournit un precisecounterbalance pour le boom de la barrière. Les ressorts sont réglées en usine pour correspondre
avec la longueur de la flèche avant la livraison. Necessite, les ressorts peuvent être facilement réinitialiser insitu lors du montage, par exemple si le barrierboom est raccourci ou si les signes sont attachedto le boom.

Barrières de péageParamètres techniques principaux

• Longueur de flèche maximale : 2500mm / 3500mm

• Ouverture et fermeture : 0.9s/1.4s

• Tension d’alimentation : 220V/230V

• Fréquence : 50 / 60Hz

• Consommation électrique : 80 w

• Note : la vitesse de rotation : 30 tr/min

• Couple nominal : 20N·m

• Bruit de fonctionnement : ≤60dB

• Logement : largeur : 350mm

• Profondeur : 350 mm

• Hauteur : 1010 mm

• Sans compter le boom de la barrière de poids : 55kg

• Température ambiante :-40 ° c ~ + 75 ° c

• Hygrométrie : 50 % ~ 90 %

• Pression atmosphérique : 86Kpa ~ 106 Kpa

Technologie de barrières de péage

• Adopte spécialement AC220V couple moteur. Le moteur sans entretien est employé pourrait être arrêtée à n’importe quelle position et n’engendrera aucun dommage. Lorsqu’il se trouve aux deux extrémités la puissance du moteur est automatiquement ramenée à 20W il peut économiser l’énergie éviter les conditions de condensation et de corrosion en outre il peut normalement travailler en saison froide ;

• L’unité motrice emploie générateur sinusoïdale sur lequel le dispositif de vitesse-vers le bas est décollé pour rendre la structure plus compacte et raisonnable ; elle réduit considérablement les défaillances mécaniques

• La structure de câblage spécial peut aider à éviter la fluctuation instantanée de tension actuelle et instantanée lourd au moment du branchement électrique ou casser peut être alimenté directement par UPS et d’autres équipements dans le même réseau électrique peuvent être normalement travaillés.

• Le corps est constitué par le Conseil en acier spécial et il est peint par la peinture de première qualité bisque ou nacarat qui n’empêche pas seulement corrompre, mais peut aussi éviter l’effacement pour le rayonnement ultraviolet. Éléments mécaniques internes traités par electrogalvanisation.

• Porte latérale donnant accès au mécanisme, verrouillé par clé.

• Perche micro tube en aluminium, verni blanc avec rouge reflectingstripes et fin d’étanchéité.

• Boom arm swing-off, en évitant les dommages causés à la barrière dans l’affaire ofimpact sur le bras articulé.

• Bras d’équilibrage par ressorts.

Barrières de péagePrincipales caractéristiques

* Réglable à haute vitesse, stable, appliquée dans le système de charge non stop ETC ;

* Couple motoréducteur est utilisé, garder la barrière stable quand le moteur fonctionnant à une vitesse réduite ;

* Fonction anti-smash véhicule : le boom se lèvera (un angle horizontal au-dessus de 15 °) automatiquement quand une voiture rentre la boucle de détection Zone, pour empêcher que la voiture étant brisé ;

* Fonction anti-collision : il y a un rotateur utilisé entre le boom et l’axe. Le boom frein/tournera loin lors de l’impact en voiture. La barrière va rester immobile et n’obtient aucun mal.

* La perche peut être soulevée manuellement à l’occasion de la surtension et la ventilation.

Haute vitesse de fermeture andamp ; ouvrir : 1,2 seconde

• Flèche droite armMax.length 3M ;

• Y compris les bras × 1 et bouton poussoir 1 qui ouvre/ferme barrière

• Couleur du boîtier optionnel jaune (par défaut) / orange / blanc / bleu

• Direction de bras de bôme facultatif que vers la gauche/droite

• haute vitesse et 100 % duty cycle de fonctionnement avec 5 millions de MTBF

Moteur à couple libre-entretien assure 100 % duty cycle de fonctionnement avec MTBF 5 millions. Le couple moteur est écologique, économie d’énergie et sans entretien. Aucun choc actuel et surchauffe tout en travaillant, il protège le contrôleur et prolonger sa durée de vie. le plus rapide de 0,8 seconde ouverture/fermeture temps pour toll gate et stationnements wth flux de trafic élevé.

• Boîtier robuste, résistant aux intempéries et simple-design

Le boîtier adopte tôle laminée à froid d’usinage précis 2mm et électricité statique pulvérisé la surface anti-UV qui est non-échelle et inaltérable, conforme aux IP54 anti-poussière et étanche. Conception simple décore également vos locaux.

• Mécanisme d’entraînement de sinus levier assure atterrissage en douceur du boom sans agiter

Le mécanisme d’entraînement breveté de moulage précis sine levier permet les mouvements de bras de perche de lent à rapide lorsqu’il démarre et rapide à lent lorsqu’il s’arrête. Ceci efficacement réduire les secousses de la perche et apaiser la charge du moteur électrique, ainsi que la durée de vie des composants moteurs et mécaniques sera considérablement prolongée.

• Grondez pour automatiquement ouvrir entièrement ou fermer en cas de panne de courant

Si la puissance est soudainement éteint tout en clôture de boom, boom sera automatiquement fermer complètement si l’angle entre la bôme et le plan vertical au-delà de 45 degrés. En cas de panne de courant pendant l’ouverture de boom, boom continuera automatiquement ouvrir entièrement si l’angle entre le boom et surface plane au-delà de 45 degrés.

• Anti-collision protège bras articulé (facultatif)

Anti-collision protège le bras articulé ne pas d’être endommagés lorsque le bras articulé a été heurté par un véhicule.

• Sécurité des andquot ; Anti-hitandquot ; ---Détecteur de boucle

Tandis que la barrière boom se déplaçant vers le bas, si un véhicule à venir a été détecté pour être présents sur la bobine d’induction au sol, le bras retournera à la verticale immédiatement jusqu'à ce qu’entrée boucle a été rejetée et ensuite le bras descendra immédiatement.

• Sécurité des andquot ; Anti-hitandquot ;---rebond sur Obstacle

Tout en se déplaçant vers le bas, bras articulé immédiatement revenir à position verticale lorsqu’il est obstrué par une force imposée, qui protège le véhicule ou la personne ne pas d’être touché par la perche. La sensibilité est réglable.

• Sécurité des andquot ; Anti-hitandquot ;---Infra rouge (facultatif)

Tout en se déplaçant vers le bas après passage du véhicule, bras articulé immédiatement revenir à position verticale une fois que la transmission IR entre le récepteur et l’émetteur a été bloquée par un véhicule ou une personne, qui protège le véhicule ou la personne ne pas d’être touché par la perche.

• Fermer automatiquement par détecteur de boucle (en option)

Si le détecteur de boucle est installé, après que véhicule passé la barrière se ferme automatiquement une fois que l’entrée de la boucle a été déclenchée

• Ouvrir automatiquement par détecteur de boucle (en option)

Si le détecteur de boucle est installé, lorsque le boom de la barrière est en position horizontale, le boom de la barrière va monter immédiatement une fois que l’entrée de la boucle a été déclenchée

• Toujours-Ouvrez le mode

Si « ouverte » commande continuez à travailler (en maintenant enfoncé le bouton « Ouvrir ») ou la commande RS485 était placée à toujours-Ouvrez le mode, la barrière ignorera tout « fermer » commande et restera à la position verticale, à moins que l’État a changé.

• Moyen de contrôle facultatif

Il y a trois façons pour contrôler les mouvements de la barrière, à savoir, bouton poussoir, télécommande et commande série RS485.

• Couvercles en plastique transparents sur le contrôle des stupéfiants

Une enveloppe plastique transparent sur le contrôle des stupéfiants de fait foi, poussière et étanche de contrôle des stupéfiants, protège également l’opérateur.

• Anticondensation en climat froid

La barrière reste faible consommation même sans fermeture et ouverture d’entrée, qui gardera le moteur à température normale. Le lubrifiant ne sera pas gelé afin que la barrière va continuer à travailler dans l’environnement gelé.

• Vol et tamper résistant, sans extérieur, boulons de montage.